Trabzon Havalimanı’ndaki uçak kazasında pilotlar birbirini

” dedi. Uçuş trafiğine kapatılan Trabzon Havalimanı’nda uçak için kurtarma çalışması yapıldı. ” ifadelerini kullandı. ” diye konuştu. Bunun üzerine kaptan pilot 2’nci pilota düşük görüşte pas geçilmesi gerektiğini bilinç altında işliyor. ” demeden uçağın kontrolünü aldığını söyledi. Müvekkilim Ender Bayraktar, 168 kişinin hayatını kurtaran bir kaptandır. Müvekkilim 168 kişinin hayatını kurtaran bir kaptandır. \nÖzköse, “Basit yaralanmalar tazminat almak için yapılıyor. ” diye konuştu. Duruşmada savunma yapan kaptan pilot Ender Bayraktar’ın Avukatı Salim Baki, uçaktaki yolcuların ilgili firmadan tazminat almak amacı taşıdığını iddia etti. Kaptan pilot Ender Bayraktar’ın avukatı, “Müvekkilimin, yardımcı pilotu ‘Tehlikeli işler yapıyorsun’ şeklinde uyardığı açıktır. Ankara - Trabzon seferini yapan, Pegasus Havayolları’na ait, Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, 13 Ocak 2018 günü Trabzon Havalimanı’na inişi sırasında pistin kuzey yönündeki deniz tarafına yöneldi. Yardımcı pilot İrfan Yavuz’un avukatı ise iniş gerçekleştikten sonra birinci pilotun, “Kontrol bende. Hurdaya ayrılan uçak, daha sonra Yomra ilçe sahilinde pide salonuna dönüştürüldü. Müvekkilimin yardımcı pilotu ‘Ne yapıyorsun, tehlikeli işler yapıyorsun’ şeklinde uyardığı açıktır. Uçakta sağ motordaki arıza uçağın yönünün değişmesine neden oldu. \nDavanın iptalini talep eden Özköse, “Kazanın nedeni ilk olarak Trabzon’daki kulenin düşük görüş usullerinin uygulanması yönündeki talimatıdır. Yardımcı pilot İrfan Yavuz’un avukatı Hasan Özköse de iniş sonrası kaptan pilotun “Kontrol bende. \n20 saat süren çalışması ile bulunduğu yerden çıkarılan uçak, güvenli bölgeye çekilerek, sigorta şirketi ile uzman ekiplerce incelendi. \nTrabzon Havalimanı’nda 90 metre olması gereken pist açıklığının, 53 metre olduğunu söyleyen Baki, “Bu hata kabul edilemez. ","articleSection":"Türkiye","articleBody":"Trabzon Havalimanı’nda 6 yıl önce iniş sırasında kontrolden çıkıp, denize 25 metre kala yamaca saplanan uçağın 2 pilotunun yargılanmasına devam edildi. O anda kaptan pilot kumandayı tutsaydı bu şekilde kaza gerçekleşmezdi. Bu hususta Devlet Hava Meydanları İşletmeleri (DHMİ) hakkında suç duyurusunda bulunulmasını, yolcular arasında yaralı olmaması nedeniyle de müvekkilimin beraatını talep ederiz. \nMeydana gelen kazada uçaktaki yolcuların yaralanmasına ilişkin delil bulunmadığını ve müvekkillerinin suçsuz olduğunu savunan avukatlar, Trabzon Havalimanı’ndaki pist kenarlarında gerekli mesafenin de yetersiz olduğunu öne sürdü. Feragatlar nedeniyle davanın reddini, müvekkillerimizin bir kusuru olmadığından da beraatını talep ediyoruz. Müvekkilim 168 kişinin hayatını kurtaran bir kaptandır. İniş takımları balçığa saplanan uçak, denize 25 metre kala durdu. Pas geçme tuşunun basılı olması uçağın güvenli inişine engel değil. ” demesi gerekirken bunu söylemediğini öne sürdü. ” diye konuştu. Trabzon 7’nci Asliye Ceza Mahkemesi’nde açılan davanın 2’nci duruşması görüldü. ” demeden uçağın kontrolünü aldığını söyledi. . \nUçaktaki 162 yolcu ile 6 kişilik mürettebat, ekiplerin müdahalesi ile tahliye edildi. \nPilotlar Ender Bayraktar ve İrfan Yavuz 52) hakkında taksirle birden fazla kişinin yaralanmasına neden olma suçundan 3 yıla kadar hapis istemiyle dava açıldı. Kaptan pilot Ender Bayraktar’ın avukatı, “Müvekkilimin, yardımcı pilotu ‘Tehlikeli işler yapıyorsun’ şeklinde uyardığı açıktır. Duruşmaya sanık olarak yargılanan birinci pilot Ender Bayraktar ve ikinci pilot İrfan Yavuz’un avukatları katıldı. Yardımcı pilot İrfan Yavuz’un avukatı ise iniş gerçekleştikten sonra birinci pilotun, “Kontrol bende. \nHavacılık kuralları gereği, inişi 2’nci pilot konumunda olan kişi tarafından yaptırıldığını söyleyen avukat Baki, “Taksi anında ise kumanda 1’inci pilota geçer. Kazayla ilgili Trabzon Cumhuriyet Başsavcılığı’nca yürütülen soruşturma kapsamında pilotlar, kabin ekibi ve yolcuların ifadelerine başvuruldu. \nSavunmaların ardından duruşma, cumhuriyet savcısının mütalaasını hazırlaması için ertelendi. Bu durumda kaptan pilotun kontrolü alması gerekir fakat kaptan pilot ‘Kontrol bende’ demeden kontrolü alıyor; bu ses kayıtlarında da sabittir. suçladıTrabzon Havalimanı’nda 6 yıl önce iniş sırasında kontrolden çıkıp, denize 25 metre kala yamaca saplanan uçağın 2 pilotunun yargılanmasına devam edildi. ” dedi. \nKaza ile ilgili 10 yolcu şikayetçi oldu, diğerleri ise şirket ile uzlaştı.

Trabzon Havalimanı’ndaki uçak kazasında pilotlar birbirini

” demesi gerekirken bunu söylemediğini öne sürdü. Duruşmada savunma yapan kaptan pilot Ender Bayraktar’ın Avukatı Salim Baki, uçaktaki yolcuların ilgili firmadan tazminat almak amacı taşıdığını iddia etti. \n20 saat süren çalışması ile bulunduğu yerden çıkarılan uçak, güvenli bölgeye çekilerek, sigorta şirketi ile uzman ekiplerce incelendi. Yardımcı pilot İrfan Yavuz’un avukatı Hasan Özköse de iniş sonrası kaptan pilotun “Kontrol bende. Bunun üzerine kaptan pilot 2’nci pilota düşük görüşte pas geçilmesi gerektiğini bilinç altında işliyor. \nSavunmaların ardından duruşma, cumhuriyet savcısının mütalaasını hazırlaması için ertelendi. \nTrabzon Havalimanı’nda 90 metre olması gereken pist açıklığının, 53 metre olduğunu söyleyen Baki, “Bu hata kabul edilemez. Kaptan pilot Ender Bayraktar’ın avukatı, “Müvekkilimin, yardımcı pilotu ‘Tehlikeli işler yapıyorsun’ şeklinde uyardığı açıktır. ","articleSection":"Türkiye","articleBody":"Trabzon Havalimanı’nda 6 yıl önce iniş sırasında kontrolden çıkıp, denize 25 metre kala yamaca saplanan uçağın 2 pilotunun yargılanmasına devam edildi. Kaptan pilot Ender Bayraktar’ın avukatı, “Müvekkilimin, yardımcı pilotu ‘Tehlikeli işler yapıyorsun’ şeklinde uyardığı açıktır. Kazayla ilgili Trabzon Cumhuriyet Başsavcılığı’nca yürütülen soruşturma kapsamında pilotlar, kabin ekibi ve yolcuların ifadelerine başvuruldu. Bu durumda kaptan pilotun kontrolü alması gerekir fakat kaptan pilot ‘Kontrol bende’ demeden kontrolü alıyor; bu ses kayıtlarında da sabittir. \nKaza ile ilgili 10 yolcu şikayetçi oldu, diğerleri ise şirket ile uzlaştı. \nPilotlar Ender Bayraktar ve İrfan Yavuz 52) hakkında taksirle birden fazla kişinin yaralanmasına neden olma suçundan 3 yıla kadar hapis istemiyle dava açıldı. Yardımcı pilot İrfan Yavuz’un avukatı ise iniş gerçekleştikten sonra birinci pilotun, “Kontrol bende. ” diye konuştu. \nÖzköse, “Basit yaralanmalar tazminat almak için yapılıyor. Bu hususta Devlet Hava Meydanları İşletmeleri (DHMİ) hakkında suç duyurusunda bulunulmasını, yolcular arasında yaralı olmaması nedeniyle de müvekkilimin beraatını talep ederiz. ” ifadelerini kullandı. ” diye konuştu. \nMeydana gelen kazada uçaktaki yolcuların yaralanmasına ilişkin delil bulunmadığını ve müvekkillerinin suçsuz olduğunu savunan avukatlar, Trabzon Havalimanı’ndaki pist kenarlarında gerekli mesafenin de yetersiz olduğunu öne sürdü. ” demeden uçağın kontrolünü aldığını söyledi. Feragatlar nedeniyle davanın reddini, müvekkillerimizin bir kusuru olmadığından da beraatını talep ediyoruz. Ankara - Trabzon seferini yapan, Pegasus Havayolları’na ait, Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, 13 Ocak 2018 günü Trabzon Havalimanı’na inişi sırasında pistin kuzey yönündeki deniz tarafına yöneldi. ” demeden uçağın kontrolünü aldığını söyledi. Müvekkilim Ender Bayraktar, 168 kişinin hayatını kurtaran bir kaptandır. Pas geçme tuşunun basılı olması uçağın güvenli inişine engel değil. Trabzon 7’nci Asliye Ceza Mahkemesi’nde açılan davanın 2’nci duruşması görüldü. Yardımcı pilot İrfan Yavuz’un avukatı ise iniş gerçekleştikten sonra birinci pilotun, “Kontrol bende. \nDavanın iptalini talep eden Özköse, “Kazanın nedeni ilk olarak Trabzon’daki kulenin düşük görüş usullerinin uygulanması yönündeki talimatıdır. ” dedi. Müvekkilimin yardımcı pilotu ‘Ne yapıyorsun, tehlikeli işler yapıyorsun’ şeklinde uyardığı açıktır. \nHavacılık kuralları gereği, inişi 2’nci pilot konumunda olan kişi tarafından yaptırıldığını söyleyen avukat Baki, “Taksi anında ise kumanda 1’inci pilota geçer. . İniş takımları balçığa saplanan uçak, denize 25 metre kala durdu. Hurdaya ayrılan uçak, daha sonra Yomra ilçe sahilinde pide salonuna dönüştürüldü. ” diye konuştu. Duruşmaya sanık olarak yargılanan birinci pilot Ender Bayraktar ve ikinci pilot İrfan Yavuz’un avukatları katıldı. Uçuş trafiğine kapatılan Trabzon Havalimanı’nda uçak için kurtarma çalışması yapıldı. Müvekkilim 168 kişinin hayatını kurtaran bir kaptandır. Uçakta sağ motordaki arıza uçağın yönünün değişmesine neden oldu. suçladıTrabzon Havalimanı’nda 6 yıl önce iniş sırasında kontrolden çıkıp, denize 25 metre kala yamaca saplanan uçağın 2 pilotunun yargılanmasına devam edildi. O anda kaptan pilot kumandayı tutsaydı bu şekilde kaza gerçekleşmezdi. Müvekkilim 168 kişinin hayatını kurtaran bir kaptandır. ” dedi. \nUçaktaki 162 yolcu ile 6 kişilik mürettebat, ekiplerin müdahalesi ile tahliye edildi.